Marcado de llantas de aluminio

En este artículo podrás conocer en qué consiste el marcado de llantas de aluminio, qué ventajas y aplicaciones tiene y las diferentes técnicas y máquinas de grabado.

Las llantas de aluminio se están utilizando cada vez más en el sector automovilístico, ya que permite una personalización del aspecto de su vehículo dándole una imagen de gama más alta o un aspecto totalmente diferente.

Códigos marcados en llantas de vehículos

Muchos de vosotros os habréis fijado en unos símbolos marcados en las llantas de vuestros coches. Se tratan de unos números y letras de las que se puede sacar información, como por ejemplo, el tamaño de la llanta, su anchura…

Procedemos a contaros las marcas indicativas de las llantas de tu coche, para poder interpretarlas correctamente:

Supongamos que las llantas de tu coche tienen el siguiente marcado: 6j x 16h2 ET43

6j: el número indica la anchura de la llanta en pulgadas (1 pulgada = 25,4 mm). La letra corresponde al perfil de la pestaña de la llanta. Existen varios tipos de pestañas de llantas según el tipo de vehículo.
La J por ejemplo, pertenece a los turismos, la A motocicletas, scooters…, la E a los camiones, la JJ a los coches 4×4… y así por cada grupo de vehículos.
16: diámetro de la llanta en pulgadas.
H2: perfil del resalte (contorno) de la llanta. Este marcaje está generalmente situado al final de la serie de cifras y letras grabadas en la llanta y corresponde a la rigidez de la llanta. Existen varios tipos de contornos de llanta: H, H2, FH, FH2, EH2…
ET43: es la profundidad de la llanta: la distancia entre la superficie de montaje y la superficie de simetría de la llanta en milímetros.

Pues bien, con la información que acabáis de leer, habéis visto como el marcado de llantas permite identificar la tipología de estas, descubrir con qué neumáticos encajan que, en caso de accidentes, o modificaciones del vehículo y por lo tanto seréis capaces de identificar perfectamente el tipo de llanta en caso de que lo necesitéis.

Máquinas y tipos de marcaje para llantas

A continuación, desde Sivart queremos ofrecerte la posibilidad de utilizar este material y de hacer un marcado de llantas con nuestras distintas tecnologías de marcado:

Marcado Láser: El marcado con tecnología láser es uno de los más utilizados actualmente. Es una técnica muy adecuada para procesos que requieran eliminar el ruido durante el marcado. Otra de sus ventajas son sus cortos tiempos de ciclo.
Marcado por micropercusión: El proceso de micropercusión se caracteriza por marcar una matriz de puntos a presión en una superficie limitada. Su principal ventaja es su bajo coste y su efectividad.

Por otro lado, esta técnica necesita de una sujeción segura de la pieza y tiene el inconveniente de generar ruido en el proceso de marcado.

Marcado por rayado: Es una técnica bastante parecida a la anterior, la diferencia es el marcaje con un trazo continuo donde el punzón presiona y rala el material por aire comprimido. Por otro lado, tiene el inconveniente de no poder generar códigos 2D. La sujeción de la llanta, deberá ser mucho más robusta y segura que para la micropercusión.

Todas las marcadoras que encontrarás en Sivart cuentan con los añadidos servicios como la instalación, la puesta en marcha y la formación para tu empresa, además de un óptimo y rápido servicio posventa.

Contáctanos sin compromiso y el equipo de Sivart te asesorará para ofrecerte la mejor solución para tu empresa y tu sector.